조선

포스코는 글로벌 빅3 조선소를 비롯한 전 세계 선박 건조 업체에 최고 품질의 철강재를 공급하며
조선 사업을 선도하고 있습니다.

선박 제조에 사용되는 강재는 선체와 화물의 중량, 그리고 운항 중 발생하는 다양한 외력에 견딜 수 있는 특수한 재질이 요구됩니다. 산업별 용도에 따라 크게 조선용, 해군함정 특수선용으로 구분할 수 있습니다. 최근 기술의 발전과 함께 물동량이 늘어나며 선박은 점점 대형화되고 있으며, 해군 함정은 더욱 가볍고 빠른 성능이 요구되고 있습니다.

제품 브로셔

전체보기

해군함정 특수선용

해군함정 특수선용

해군함정은 방탄 성능이 있거나 잠수함처럼 고압에 견뎌야 하며, 더욱 가볍고 빠른 성능을 요구하고 있습니다. 이에 각국 선급협회 제조 인가를 획득한 선급 일반강 및 고장력강 이외에도 방산강 등 특수강이 적용됩니다.

관련제품
고망간강 방산강 조선용 강
해군함정 특수선

조선 적용사례

포스코메이드 K스틸 시리즈 2편. 포스코 해수환경 특화 강재 POSEIDON500
고품질 제품과 친환경 철강 솔루션으로 고객사에게 만족을 선사하고 이산화탄소 배출량 저감을 위해 노력하는 포스코! 전문가가 직접 포스코의 새로운 강재들을 차례로 소개한다.
더보기
포스코메이드 K스틸 시리즈 2편. 포스코 해수환경 특화 강재 POSEIDON500
친환경 LNG추진선, 포스코는 출항 준비 완료!
지난 11일 목포의 한 조선소. 태아의 탯줄을 자르듯, 선박 고정용 밧줄을 손도끼로 자르는 도끼의식과 함께 두 척의 배가 이날 새 이름을 얻었다. ‘HL에코‘호, HL그린’호. 세계 최초의 LNG추진 대형 벌크선이라는 타이틀에 걸맞게 18만 톤급 선체의 거대한 위용을 선보인 두 배는 포스코가 기존의 선박을 대체하여 선제적으로 도입한 친환경 원료 전용선이다. 두 배의 LNG 연료탱크에는 포스코가 최초로 국산화한 9%니켈강이, 선체에는 포스코 후판 4만 2천 톤이 사용되었다. 앞으로 우리나라와 호주를 오가며 철광석과 석탄을 제철소에 실어 나르게 된다.
더보기
친환경 LNG추진선, 포스코는 출항 준비 완료!
영하 196°C를 견뎌라! 꿈의 신소재 극저온용 고망간강 세계 시장 진출
순수 우리나라 기술로 개발된 선박 LNG(액화천연가스) 탱크용 신소재 ‘극저온용 고망간강’이 세계 시장에 진출한다. 해양수산부에 따르면 작년 12월 영국 런던 국제 해사안전위원회(IMO, International Maritime Organization) 본부에서 열린 ‘제100차 해사안전위원회’에서 극저온용 고망간강은 국제기술표준 승인을 받았다. IMO는 UN 산하 기구로 176여 개의 회원국이 참여해 전 세계 해운 및 조선 관련 기술기준과 해양 환경 관련 국제규제를 제정하는 기관이다.
더보기
영하 196°C를 견뎌라! 꿈의 신소재 극저온용 고망간강 세계 시장 진출
선급협회 인가현황 노을바다 및 선박 사진
선급협회 인가현황
선박을 건조할 때 사용하는 후판은 다시 선급 일반강과 선급 고장력강으로 나뉩니다. 또 이러한 선박 건조용 강재는 각 나라의 선급협회에서 그 품질 수준을 엄격하게 규제하고 있습니다. 우리 나라에서는 한국선급협회가 그 역할을 맡고 있습니다.
이용기술 손 모으고 있는 사진
이용기술
포스코는 '최고 성능의 조선용 강재'라는 하드웨어를 바탕으로, 용접과 성능 평가 등의 '강재 이용기술'이라는 소프트웨어를 함께 제공합니다.
자세히 보기

뉴스 & 스토리

뉴스 & 스토리 더보기