문의하기
World Top Premium Steel in the Future Mega Trend

Neo Mobility

친환경적이고 안전한 미래 자동차, 포스코가 함께 달립니다.

기가스틸, 전기강판, 음극재, 양극재를 적용해 더 가볍고 안전한 자동차-
꿈의 자동차를 향한 포스코의 도전은 멈춤이 없습니다.

전기차 배터리EV Battery

배터리는 화학반응으로 전기에너지를 저장한 후 이를 다시 전기로 전환하는 장치입니다. 전기차 배터리의 경우, 일반적으로 셀(Cell), 모듈(Module), 팩(Pack)으로 구성됩니다. 배터리 셀을 여러 개 묶어서 모듈을 만들고 모듈을 여러 개 묶어서 팩을 만드는데, 전기차에는 최종적으로 배터리가 하나의 팩 형태로 들어가게 됩니다.

전기를 만드는 양극재와 음극재

베이직 셀은 양극, 음극, 전해질 및 분리막으로 구성된 배터리의 기본 단위로 포스코 음극재와 양극재가 적용됩니다.
양극재는 배터리의 (+)극, 즉 양극을 이루는 소재를 말하며 ‘리튬’이 양극재의 주요한 성분입니다. 포스코ESM은 2017년부터 세계 최고 수준의 고안정성 양극재인 PG-NCM*를 생산하고 있습니다.

음극재는 양극에서 나온 리튬을 저장했다가 방출하면서 전기를 발생시키는 역할을 하는 소재입니다. 음극재는 통상 흑연이 사용되는데, 리튬을 많이 저장하면서 반복적인 충전과 방전 과정에서 안정적인 구조를 유지할 수 있는 우수한 성능을 발휘합니다. 포스코켐텍은 2018년 현재 국내 유일의 음극재 양산업체입니다.

* PG-NCM: POSCO Gradient-Ni-Co-M, 고안정성 양극재
양극재 중심부에서 표면부까지 화학원소 성분을 점진적으로 변화시킴으로서 우수한 배터리 용량과 안정성을 구현하는 혁신적인 양극재
전자현미경으로 본 양극재, 전자현미경으로 본 음극재


전통적인양극재와고안정성양극제의도표

배터리 발화와 폭발 위험을 차단해주는 스테인리스강

배터리 모듈은 셀(Cell)들을 외부충격, 열, 진동 등으로부터 보호하기 위해 일정 개수로 묶어 프레임에 넣은 조립체로, 포스코 스테인리스강이 적용됩니다.
모듈 케이스용 스테인리스강은 녹는점이 높기 때문에 배터리 발화 가능성이 낮고 폭발을 막아줍니다. 또한 부식에 강해서 배터리가 잘 녹슬지 않습니다.

알루미늄과스테인레스강의비교이미지(자세한내용은하단표참조)
알루미늄과 스테인리스강 비교
알루미늄(3000 series), 스테인리스강 (STS304 3/4H) 비교
  알루미늄(3000 series) 스테인리스강 (STS304 3/4H)
경량화 3.2kg (12EA cell) → 0.27 kg/cell 1.32kg (12EA cell) → 0.11 kg/cell
녹는점 약 660℃ 약 1450℃
강한 정도 1mm2면적에 20kg을 견디는 소재 1mm2면적에 100kg을 견디는 소재
용접성 열위 우수
관련제품
오스테나이트계(300계)

무게는 가볍고 안전하게 만드는 기가스틸

여러 개의 모듈(Module)에 각종 제어 및 보호 시스템을 장착한 부품으로 포스코 고강도 강판과 기가스틸 강판이 적용됩니다. ‘기가스틸’은 1mm2 면적당 100kg 이상의 무게를 견딜 수 있는 강판으로 십원짜리 동전만한 크기에 10톤 이상의 무게를 버티는 강판입니다. 차량 사고시에 배터리셀의 보호를 위해 기가스틸이 적용됩니다. 또한, 기가스틸 적용으로 배터리팩을 경량화하여 전기차의 주행거리를 늘릴 수 있습니다.

좋은 배터리팩의 조건
  • 열을 외부로 내보내는 방열특성이 우수해야 함
  • 자동차 사고 시에도 전지모듈을 보호하도록 배터리팩 케이스가 견고해야 함
  • 주행시 변질되거나 변형됨이 없이 오랫동안 사용할 수 있어야 함
관련제품
초고강도강

리튬배터리 작동원리

배터리의 구성요소는 양극과 음극, 전해질, 분리막으로 나눌 수 있습니다. 먼저, 양극과 음극은 전자가 놓여있는 장소이며, 전해질은 전자들의 이동을 돕는 매개체입니다. 분리막은 양극과 음극이 접촉하지 못하도록 막아주는 역할을 합니다. 배터리에 전원을 연결하면 양극에서 놓여 있던 전자들이 전해질을 통해 음극으로 이동하는데 이를 충전(Charging)이라고 부릅니다. 이렇게 충전된 전기를 사용하기 위해 배터리의 양극과 음극을 연결하면 음극에 있는 전자들이 양극으로 이동하게 되는데 이때 전기가 발생하게 됩니다. 이 과정을 방전(Discharging) 이라고 부릅니다.

리튬배터리 작동원리