내조 탱크

극한의 온도에도 견딜 수 있는 고니켈(Ni)강

내조 탱크(Inner Tank)는 영하 163℃의 LNG를 직접 담아두는 내부 탱크로 포스코의 고망간(Mn)강과 9%니켈(Ni)강이 적용됩니다.
9%니켈(Ni)강은 최저 영하 163℃에서 외부적인 충격을 가해도 깨지지 않고 견딜 수 있는 저온인성이 우수한 강으로서 저장 액화가스 종류에 따라 니켈(Ni)의 함유량이 달라집니다.

영하 196℃에도 견딜 수 있는 고망간(Mn)강

고망간(Mn)강은 철에 약 24%의 망간(Mn)을 첨가한 신개념 강종입니다. 영하 196℃의 극저온 환경에도 깨지지 않으며, 기존에 사용하던 고가의 강재보다 가격이 저렴하여 강재 및 용접재료의 원가를 절감할 수 있습니다.

관련제품

저온압력용기용 강

외조 탱크

튼튼한 압력보일러용강

외조탱크는 내조탱크를 튼튼하게 지탱하기 위한 외부의 탱크로 포스코 중저온용 압보용강이 적용됩니다. 포스코는 원유 및 가스 등의 저장탱크에 사용되는 열처리를 생략하고 새로운 강재를 개발했습니다. 열처리법으로 제조된 기존의 강재보다 고효율의 용접을 적용할 수 있어 시공 비용을 절감할 수 있습니다.

관련제품

고망간강

강관말뚝

바다에서도 쉽게 녹 슬지 않는 내해수강 (Poseidon500)

강관말뚝은 탱크를 땅에 단단히 고정시키기 위한 말뚝으로 포스코의 내해수강이 적용됩니다.
내해수용강은 물에 닿았을 때 일반적인 탄소강만큼 쉽게 녹이 슬지 않습니다. 즉, 부식이 느리게 진행되기 때문에 오랫동안 사용할 수 있으며 경제적입니다.

※ 철이 바다에서 부식이 빠른 이유

• - 용존 산소의 영향 : 용액 중의 산소와 물이 철 이온(Fe²⁺)과 화학 반응하여 녹 발생
• - 염분 농도의 영향 : 염분이 없는 담수에서는 1년에 0.01-0.03mm 부식되지만 바닷물에서는 1년에 0.06-0.11mm 까지 최대 10배 빠르게 녹 발생
• - 온도의 영향 : 수온이 5~7℃에서 27~32℃로 상승하면 녹 발생 속도가 1.5-2배로 증가
• - 유속의 영향 : 파도의 유속이 증가하면 부식 속도가 증가

관련제품

보일러 및 압력용기용 강